El 18 de junio, la República de Chile, a través de la Armada de Chile y el astillero estatal ASMAR (Astilleros y Maestranzas de la Armada), realizó la botadura del buque anfibio multipropósito LPD-93 “Magallanes” en el astillero de Talcahuano, en el marco del programa Escotillón IV del Plan Nacional Continuo de Construcción Naval. El acto contó con la participación de autoridades del Poder Ejecutivo, del Ministerio de Defensa Nacional de Chile y del mando naval.
Chile bota buque anfibio multipropósito
“Magallanes” constituye la unidad líder de una serie de cuatro buques tipo Landing Platform Dock (LPD, Muelle de plataforma de aterrizaje) de aproximadamente 8000 toneladas, destinados a la renovación de capacidades anfibias y logísticas de la Armada de Chile. El programa contempla la sustitución progresiva de unidades de desembarco de las clases Batral y Elicura, incorporando una plataforma con capacidades de transporte de tropas, vehículos, carga contenerizada, medios aéreos embarcados y operaciones de apoyo logístico.
La construcción del LPD-93 inició el 27 de febrero de 2022 en ASMAR Talcahuano bajo diseño de la empresa VARD Marine, configurado sobre la base del modelo VARD Serie 7 adaptado a requerimientos operacionales nacionales. El buque tiene 110 metros de eslora, 22 metros de manga, capacidad para 95 tripulantes y hasta 250 efectivos embarcados. Dispone de dique inundable para operaciones con embarcaciones de desembarco, cubierta de vuelo para helicópteros de hasta 10 toneladas, hangar, dos grúas de 20 toneladas y capacidad de transporte de 22 contenedores ISO de 20 pies o 12 vehículos pesados. Su autonomía es de 40 días y alcance superior a 7000 millas náuticas a velocidad económica de 12 nudos.
Durante la ceremonia, el Presidente de la República de Chile y el Ministro de Defensa Nacional destacaron la continuidad del programa de construcción naval como parte del fortalecimiento de la industria de defensa nacional. El mando de la Armada de Chile señaló la relevancia del buque en el sostenimiento de operaciones anfibias, logísticas, de búsqueda y rescate y apoyo humanitario, particularmente en el Pacífico Sur y el entorno antártico. ASMAR y VARD Marine fueron mencionadas como entidades técnicas responsables del desarrollo y transferencia de capacidades industriales asociadas al diseño y construcción del buque.